De Vlaamse overheid is op zoek naar geld, veel geld.
Steeds meer industriële investeringen verhuizen net over de grens.
Bestaande investeringen worden door vergunningsbeleid versneld afgeschreven. Een hervergunning wordt bijna onmogelijk.
Daarom tapt de Vlaamse regering uit een gemakkelijk vaatje: de kmheffing op transport.
- Vanaf 1/7/2023 werden de tarieven in de kilometerheffing nog eens geïndexeerd.
Tarieven vanaf 23,6 ct per kilometer ! - Vanaf 1/1/2024 (binnenkort, dus) breidt het wegennetwerk met kmheffing met 30% uit.
Op het bovenstaand kaartje zie je rode lijntjes: dit zijn nieuwe wegen, die nu ook belast worden.
De kans stijgt dat je als regionaal werkende KMO de tolwegen gewoon niet meer kan omzeilen.
Zorg er voor dat je tijdig een OBU (on board unit) geïnstalleerd hebt in al je voertuigen.
Deze dubbele verhoogde aanslag zal doorgerekend worden aan de klant- de consument.
Gegeven deze stijgingen, zal de consumentenindex niet zo snel dalen.
De administratiedruk rond kmheffing wordt dus steeds meer resultaatbepalend voor ondernemers en burgers.
